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　 由新概念延伸的現(xiàn)代化城市發(fā)展新模式，智慧城市指在城市規(guī)劃、建設(shè)、治理和運營等方面，充分利用新一代高科技技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等，對城市居民生活、政府行政、企業(yè)經(jīng)營發(fā)展等相關(guān)活動進行智慧化感知和收集、大數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化，從而創(chuàng)造更美好的生活和工作服務(wù)。

智慧城市概念致力幫助城市實現(xiàn)萬物感知、互聯(lián)、智能和協(xié)同新生技術(shù)。自概念誕生以來，深受全球認(rèn)可，據(jù)統(tǒng)計目前全球已有1000多個城市啟動智慧城市建設(shè)計劃，下面我們以以下介紹的國際主要發(fā)展智慧城市的國家作為城市案例分析，一起來看看智慧城市在全球發(fā)展情況。



韓國首爾智慧出行TOPIS系統(tǒng)

1998年，首爾開始建設(shè)智慧交通系統(tǒng)，2005年正式將此系統(tǒng)命名“TOPIS”，TOPIS系統(tǒng)隨著社會變化和技術(shù)不斷迭代，如今已與交警、氣象局、道路運輸管理等相關(guān)部門實現(xiàn)聯(lián)動，演變成了一套能夠?qū)Τ鞘薪煌〝?shù)據(jù)進行實時收集、反饋、分析、處理的綜合性管理平臺。

據(jù)了解，TOPIS系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)收集終端囊括了該市7萬多臺出租車搭載的GPS設(shè)備、近一萬臺公交車及地鐵站安裝的公交卡讀取設(shè)備，以及近800處監(jiān)控攝像點。通過這些設(shè)備，首爾對市內(nèi)約1436公里的道路實現(xiàn)了實時監(jiān)測，每天匯總約2600萬條實時交通數(shù)據(jù)和8500萬條公交卡讀取信息。市民可以通過查看手機地圖應(yīng)用或首爾市政府指定的網(wǎng)站，了解實時路況和擁堵情況預(yù)報。首爾還在城市主干道設(shè)置了超過300塊大型實時路況顯示屏，便于民眾避開擁堵路段。

日本藤澤智慧生態(tài)城

秉持綠色環(huán)保的開發(fā)理念、探索城市自身能源創(chuàng)造的發(fā)展模式，生態(tài)智慧城由此誕生和發(fā)展。如今通過對各處安裝的太陽能板，日本藤澤居民的生活基用電本可以滿足，加上考慮到日本是多發(fā)地震國家，智慧城的每個住戶都安裝有大型儲電池，一旦出現(xiàn)自然災(zāi)害能夠為住戶提供3天所需的電量。
為了讓生態(tài)智慧城能夠長期運行，居民家中都統(tǒng)一安裝中央智能控制系統(tǒng)，城市管理中心對住戶用電情況進行每月匯總分析，再通過大數(shù)據(jù)分析給出節(jié)能建議，同時管理中心還給住戶配備于分析家庭用電情況的平板電腦，便于居民們查看各個電器的用電量，督促居民自覺養(yǎng)成節(jié)能意識。

不僅如此，為了打造更令人安心的生活氛圍，社區(qū)公共照明系統(tǒng)安裝了感應(yīng)器，有人或車輛經(jīng)過會自動提高亮度。

新加坡智慧市政

推動市政服務(wù)數(shù)字化升級，是新加坡建設(shè)智慧城市發(fā)展重點之一，據(jù)了解，新加坡推進數(shù)字政府建設(shè)主要是采取集約化管理模式，通過統(tǒng)一平臺系統(tǒng)整合各部門服務(wù)，好處在于既能減少民眾繁瑣的流程，也有利于各部門之間協(xié)調(diào)聯(lián)動。2003年，新加坡啟動了電子政務(wù)系統(tǒng)SingPass。用戶只需在該系統(tǒng)進行一次全國數(shù)字身份認(rèn)證，就可獲得60多個政府機構(gòu)的在線服務(wù)，包括查詢公積金存額和申請組屋等。

中國深圳智慧數(shù)字城市

實現(xiàn)一圖全面感知、一號走遍深圳、一鍵可知全局、一體運行聯(lián)動、一站創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、一屏智享生活，深圳正規(guī)劃建設(shè)一流智慧城市，推進城市治理、居民生活、行業(yè)發(fā)展等全方位數(shù)字化升級，縱向打通科技深圳、智慧廣東、數(shù)字中國，橫向拉通交通、機場、地鐵、水務(wù)、教育、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、環(huán)保的基礎(chǔ)服務(wù)能力，以深圳改革開放40 年為基礎(chǔ)，以科技創(chuàng)新示范城市建設(shè)方向為目標(biāo)，打造數(shù)字深圳智慧城市生態(tài)圈，促進科技、金融、制造、汽車各行各業(yè)全面發(fā)展。